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川報觀察:重大節點!瀘州長江六橋有了新進展!
來源:川報觀察 日期:2019-04-16 訪問次數: 字號:[ ]
  4月10日,由中國能建葛洲壩集團承建的瀘州長江六橋重難點工程——直徑46.6米的4號主墩鋼圍堰完成封底,標志著整個工程將從樁基施工進入承臺施工的關鍵階段,是一次重大的工序轉換。

  瀘州長江六橋是世界最大鉆石型三塔斜拉橋,橋梁全長1722米。主橋采用三塔斜拉橋設計,長1080米。于2017年11月開工建設,預計2021年實現通車。

  瀘州長江六橋由中國能建葛洲壩集團以PPP模式投資建設,對瀘州發展成為川滇黔渝接合部區域性中心城市具有重要意義。將極大地改善瀘州城區的通行條件,構建快速過江通道,帶動瀘州城西新城的發展,促進城鄉經濟的融合,為瀘州的長遠規劃和發展奠定了交通基礎。

  瀘州長江六橋是長江上游大橋建設上的一次重大突破。中國能建葛洲壩集團對關鍵施工技術及施工組織難題的破解,對同類型橋梁、長江上游橋梁建設提供了寶貴的經驗,對中國能建葛洲壩集團提升行業影響力具有重大的意義。

  瀘州長江六橋4號主墩為全橋核心施工技術關鍵所在,位于長江中心主航道上,難度之大、工藝之精、要求之高、標準之嚴全部在此展現。其多項數據具有行業引領性。其中,塔柱高186米,相當于60多層樓高;基礎部分所處河床地形復雜,最大水深近30米,屬國內少見;鋼圍堰直徑大,橫截面面積約1700平方米,相當于4個標準籃球場大小,規模排在國內前列。隨著該鋼圍堰的成功下水,這些難題都被中國能建葛洲壩集團一一破解。

  在4號主墩施工過程中,難點在于水下樁基和圍堰的施工,在水深流急的長江上要將直徑3米,長42米的樁基打入江底基巖中,隨時面臨著卡鉆和塌孔的風險。在鋼圍堰的沉放施工中,其難點在于圍堰的拼裝與下放時的精確定位,既要保證其誤差不得超過允許值,又要保證圍堰底與河床基巖地形完全吻合。對此,項目技術團隊設計了異形的圍堰刃腳,并采用先進的定位方式,成功解決了施工中出現的難題。

  在鋼圍堰的拼裝下放過程中,施工組織也最為關鍵。圍堰下放現場大型起重機械眾多,為解決交叉作業組織問題,確保吊裝施工不發生沖突,在吊裝施工前,項目部對機械劃分了限位區域,對機械操作人員進行班前安全教育,同時制定下發了圍堰下放施工作業指導手冊,明確每一名管理人員的職責,形成緊張而有序的施工氛圍。

    媒體鏈接:https://cbgc.scol.com.cn/news/129947?app_id=cbgc&from=singlemessage&isappinstalled=0

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